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    STTELEC助力C919順利起飛!

    來源:希拓電氣(常州)有限公司    日期:2018-08-30    瀏覽量:載入中...

      導讀

      2017年5月5日14時許,中國自主研制、創造的新一代噴氣式大型客機C919在中國上海浦東機場起飛!C919是我國具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機。這次首飛之所激動人心,不僅因為這是中國民航最大、最顯著的里程碑,它也意味著中國將躋身美國、英國等少數國家能夠自主制造大型客機的行列中!

      C919科普

      C919內艙、駕駛艙以及外觀:


      作為我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機,C919大飛機能飛多遠、能載多少人?

      C919飛機基本型全經濟級布局為168座 ,混合級布局為158座 ,標準設計航程為4075-5555公里 ,屬于大客中的入門級機型。航程距離大約是從長春飛到拉薩。


      當然,最了不起的,還是C919的技術,不論是外形還是內部布局,都是中國自己設計完成的。


      有業內人士評價說,與目前航線上運營的同類型波音737客機、空客A320相比,C919絲毫不遜色。


      不過有消息說,C919的發動機不是國產的,真的是這樣么?

      沒錯,發動機的確不是國產的。不過,世界知名的波音、空客也不生產發動機!其實,在全球民機行業里,發動機供應商就那么屈指可數的幾家。

      但是!不要因為發動機不是國產的而沮喪,因為,國產發動機長江1000A正在研制中 ,相信有一天C919會裝上咱們自己研發的“大心臟”。

      重點來了, C919究竟有啥值得我們激動的呢?

      對于中國來說,C919不僅僅一款干線客機那么簡單,它意味著中國民航將不再依賴國外進口,中國的飛機制造真正走出一條自主研制的大發展之路。

      據業內人士說,C919大型客機一旦交付,將一舉打破國外公司對大飛機行業的壟斷。

      目前,C919的生產、配套和組裝涉及西安、成都、南昌、沈陽、上海等核心城市和周邊地區的數百家企業,上述地區目前均已形成了初具規模的航空產業集群。

      隨著C919的生產和交付,相關的航空制造業上下游產業將得到快速發展,產業集群將因此加速成型,其整個市場規模將有萬億之巨。


      目前,C919大型客機擁有中國國際航空公司等23家國內外用戶,訂單總數570架,其中包括美國通用電氣租賃(GECAS)等國際客戶。

      國外的媒體如何評價“大飛機”?

      路透社: 未來幾十年中國商飛可能成為打破波音與空中客車雙雄局面的最大威脅,不論是在中國自身的龐大航空市場,或是更長期的海外市場。而C919將是邁向這個目標的第一步。

      英國《金融時報》網站: 據預測,中國將在2024年超過美國成為最大航空市場,如果一切按計劃進行,首架量產的C919在2019年順利下線,該飛機將在國內擁有龐大客戶基礎。

      項目背景

      中航飛機漢中航空零組件制造股份有限公司,注冊資金2.5億元,將主要從事飛機零組件制造、銷售、原材料采購,進出口業務以及與此相關的技術支持與服務。該項目通過創新金融資本經營,利用民間資本的融合方式,優化資本結構,通過產業引導實現聚集發展效應,將有效提升飛機零組件生產能力,逐步承接轉包訂單,發展成為國際民機零件轉包合格供應商。


      產品介紹

      此次項目采用希拓電氣STCR無功補償組件和STV可控硅投切開關等產品。該裝置使用最新一代的德國技術,將更為節能增效的產品和技術應用于用戶系統,提升了應用效率。不再是單從某個節能角度出發,而是以一個建筑的全生命周期考慮,建設一個優質電能質量系統,提高系統的電能應用效率、電能應用的穩定性,最終達到最大的投資價值。


      “希拓電氣憑借自己過關的產品質量,扎實的電力技術,優質的服務水平,獲得

      中航飛機漢中航空零組件制造股份有限公司項目建設方的信任,建立了良好的合作關系。該項目采用我司的無功補償裝置,大大提高變壓器的使用效率,降低輸送線路損耗,改善用電環境,提高電網質量,消除各種形式的諧波,提高了整個系統的安全性、可靠性、穩定性!

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